Fat Tire Bikes - Hanno gli ingranaggi?

Quando si sceglie o costruendo una bici con pneumatici grassi, vorrai considerare il tuo terreno. Ciò influenzerà il tipo di pneumatico che dovresti ottenere. Le gomme grasse offrono un'enorme quantità di aderenza, ma è necessario scegliere con attenzione. Alcune opzioni diverse includono trasmissioni ad anello singolo, pneumatici più stretti, tubeless e tacchetti di presa.

Trasmissione ad anello singolo

Shimano e Sram producono entrambi trasmissioni ad anello singolo. La trasmissione Shimano utilizza un rapporto di attuazione 1:1, che rende il cambio più facile e preciso. I deragliatori posteriori Sram sono bloccabili, il che facilita l'accesso alla trasmissione.

Lo svantaggio delle trasmissioni ad anello singolo è che possono essere lente, soprattutto se devi guidare in discesa veloce o salire ripidamente. Tuttavia, sono ottimi per la guida su terreni pianeggianti e forniscono buoni rapporti. Alcuni motociclisti trovano questa caratteristica liberatoria. Tuttavia, potrebbe non essere per tutti.

Le trasmissioni ad anello singolo sono più compatte e leggere delle trasmissioni 2x. Ti consentono anche di regolare la tua attrezzatura per adattarla alle condizioni e al tuo livello di forma fisica. Uno dei vantaggi dell'utilizzo di una trasmissione 1x è che tendono a richiedere meno manutenzione.

Inoltre, le trasmissioni ad anello singolo non hanno il deragliatore anteriore, che può causare problemi durante il cambio di marcia. Inoltre, la catena può cadere quando colpisce i dossi sul sentiero. Questo può essere particolarmente fastidioso durante la pedalata in salita.

Pneumatici più stretti

Le bici con pneumatici grassi con pneumatici più stretti sono più leggere e più facili da manovrare. Scoprirai anche che hanno più galleggiamento su terreni morbidi. Mentre le gomme grasse potrebbero non essere la scelta migliore per i sentieri ghiacciati, sono l'opzione migliore per le spedizioni in spiaggia o nel deserto. Anche i pneumatici più stretti hanno meno probabilità di sgonfiarsi e sono migliori per la guida a velocità più elevate.

Puoi regolare la pressione dei pneumatici per ottimizzare le prestazioni di una fat bike. Uno pneumatico largo cinque pollici può funzionare a due psi quando si guida su una superficie morbida. Per condizioni più solide e difficili, potrebbe essere necessario far funzionare gli pneumatici a pressioni più elevate. Pressioni più elevate miglioreranno la maneggevolezza della bici. Potrebbe essere necessario modificare la pressione più volte durante una corsa.

Il peso e il volume degli pneumatici di a le fat bike sono ideali per i principianti e cavalieri intermedi. Tuttavia, le bici con pneumatici grassi possono essere impegnative e possono essere difficili da bilanciare. Le bici con pneumatici grassi con marce non sono la scelta migliore per i ciclisti esperti o per coloro che desiderano percorrere percorsi tecnici. Il peso può anche essere un problema su alcuni sentieri.

Impugnatura borchie

I perni di presa sulle bici con pneumatici grassi sono un ottimo modo per migliorare la trazione della tua bici. Realizzati in solido carburo di tungsteno, offrono una trazione incredibile e possono essere facilmente installati utilizzando un trapano a batteria. Sono disponibili in un'ampia varietà di dimensioni per adattarsi a quasi tutte le dimensioni di pneumatici. Le borchie in genere vendono al dettaglio per circa $ 1.00 per borchia. Se non hai bisogno di usarli per tutta la stagione, puoi rimuoverli facilmente e riutilizzarli la prossima stagione.

I tasselli di presa sulle fat bike aumenteranno l'aderenza e la trazione del tuo pneumatico, due ingredienti essenziali per un tour in fat bike di successo. Oltre ad aggiungere ulteriore trazione e aderenza, i set di pneumatici chiodati contribuiranno a migliorare la maneggevolezza su una varietà di superfici. Attualmente sono disponibili più di una dozzina di diversi set di pneumatici chiodati. Ogni pneumatico chiodato ha diverse impostazioni per la pressione dei pneumatici, che ti consentono di personalizzare ulteriormente l'aderenza del tuo pneumatico. Prima di aggiungere chiodi, tuttavia, dovresti sempre utilizzare un manometro digitale per pneumatici.

Un trapano a batteria è più conveniente di un martello manuale, poiché richiede solo una mano per azionarlo. Tuttavia, il trapano a batteria presenta alcuni aspetti negativi. Uno svantaggio è che devi stare molto attento mentre inserisci le borchie. Se lo fai male, potrebbe portare a un sigillante piatto o che perde. Potrebbe essere necessario scendere dalla bicicletta e rimuovere il pneumatico per verificare il corretto posizionamento dei chiodi.

Opzioni senza camera d'aria

Ci sono un paio di vantaggi nelle opzioni tubeless per le bici con pneumatici grassi. Uno è la minore resistenza al rotolamento. I pneumatici senza camera d'aria hanno una resistenza al rotolamento inferiore rispetto ai pneumatici con camera d'aria standard, di circa XNUMX-XNUMX watt. Un altro vantaggio è il peso ridotto.

Terrene offre pneumatici tubeless sulla sua linea di modelli di fat bike. Questi pneumatici sono disponibili in varianti leggere e resistenti. I pneumatici più pesanti e "duri" sono necessari solo se il ciclista prevede di pedalare su sentieri rocciosi e non saranno adatti per una bici per principianti.

Un altro vantaggio dei pneumatici tubeless è la riduzione del rischio di foratura. La mancanza di camera d'aria consente allo pneumatico di deformarsi durante la guida su superfici irregolari e questo riduce la possibilità di una foratura. Ciò elimina anche le pizzicature, che possono verificarsi quando una configurazione convenzionale di camera d'aria e pneumatico viene compressa.